LEXUS OP HET SALON VAN GENÈVE 2017

WERELDPREMIÈRE VAN DE GLOEDNIEUWE LEXUS LS 500h

INLEIDING

Op het autosalon van Genève beleeft de nieuwe Lexus LS 500h zijn wereldpremière als de hybrideversie van Lexus’ nieuwe topberline.

Het model volgt kort na de onthulling van de LS 500 met V6-twinturbobenzinemotor op het Noord-Amerikaanse Internationale Autosalon van Detroit (NAIAS 2017). De Lexus LS 500h bewijst eens te meer hoe Lexus de luxeberline opnieuw uitvindt, door een gedurfd design te verenigen met opwindende prestaties en een opvallende uitstraling om toekomstgerichte, jongere klanten aan te spreken.

Het gedurfde design paart de voordelen van een verlengde vierdeursberline met succes aan een laag coupéprofiel, waardoor de LS zich over twee groeiende marktsegmenten heen positioneert.

Het interieur plukt de vruchten van een al even vernieuwende benadering, gericht op ‘progressief comfort’. Die herinterpreteert de Japanse tradities inzake esthetiek en vakmanschap in de context van een geavanceerd, luxueus en innovatief interieur. Met succes, zo blijkt, want de LS 500 werd op het NAIAS-salon bekroond met de EyesOn Design Award voor uitmuntend interieurdesign.

De LS werd ontwikkeld als het nieuwe vlaggenschip van Lexus en gaat veel verder dan wat klanten van een luxewagen verwachten. Hoofdingenieur Toshio Asahi geeft tekst en uitleg: “Om een dergelijk topmodel te ontwikkelen, moet je alle paradigma’s in vraag stellen. In plaats van ons te laten beperken door de conventies die de luxewagens uit het verleden bepaalden, hebben we gestreefd naar een auto met een innovatieve, emotionele en sensuele uitstraling die klanten afleidt van andere luxewagens en hen nieuwe waarden aanreikt.”

Zo is de LS 500h uitgerust met het nieuwe meerfasige hybridesysteem van Lexus, een technologie die de prestaties en de aantrekkingskracht van de hybrideaandrijving naar een veel hoger niveau tilt. Het systeem levert meer vermogen en koppel voor een alerter rijgedrag en aangenamere, lineaire acceleraties, met name vanuit stilstand. Tegelijk moesten de inherente zuinigheid en uitstootefficiëntie van het Lexus Hybrid Drive-systeem verder worden verbeterd, en dan vooral bij hogere kruissnelheden.

Het aandrijfgeheel omvat een 3.5 V6-benzinemotor met dubbele intelligente variabele kleppentiming (Dual VVT-i) en twee elektromotoren die garant staan voor een systeemvermogen van 354 pk/264 kW. Terwijl de LS 500 in Europa enkel zal worden aangeboden met vierwielaandrijving, zal de LS 500h de keuze bieden tussen achter- en vierwielaandrijving.

De LS 500h is gebouwd op het nieuwe Global Architecture Luxury-platform, dat een laag zwaartepunt en een ideale gewichtsverdeling garandeert. Zo draagt het bij tot de essentiële stabiliteit en wendbaarheid, die op hun beurt het rijplezier verhogen. Dankzij de inherente stijfheid van het chassis kon de nieuwe multilinkophanging worden afgesteld volgens het superieure comfortpeil dat LS-klanten gewend zijn, zonder daarbij te raken aan het rijgedrag. In Europa wordt de adaptieve variabele ophanging met luchtvering standaard gemonteerd op de hogere uitrustingsniveaus.

De dynamische prestaties van de wagen worden mede verzekerd door de samenwerking tussen de rem-, stuur- en stabiliteitssystemen via het Lexus Dynamic Handling-pakket.

Daarnaast worden ook geavanceerde technologieën gebruikt om indrukwekkende veiligheidsprestaties af te leveren. Het Lexus Safety System+ van de LS 500h voegt daar nog een nieuw, geavanceerd systeem aan toe in de vorm van ‘s werelds eerste intuïtieve voetgangersdetectie met actieve stuurinterventies en diverse andere innovaties.

Omotenashi, een term die verwijst naar de unieke Japanse gastvrijheid, komt tot uiting in het fluisterstille en luxueuze interieur van de LS 500h. Voor het superieure comfort zorgen de veelvuldig verstelbare voor- en achterzetels met verwarming, koeling en massagefunctie. Als optie zijn ook achterzetels met ligfunctie verkrijgbaar, die tevens de royaalste beenruimte ooit in een LS verzekeren. De nieuwe LS 500h is zelfs langer dan de huidige LS 600h L: 5.235 mm tegenover 5.210 mm.

Het vakmanschap van de Takumi-meesters draagt eveneens bij tot de bijzondere kwaliteit van het LS 500h-interieur met luxueuze nieuwe bekledingen, materialen en details zoals de nieuwe sierafwerkingen en het Kiriko-glas voor de binnenste deurpanelen.

Dinsdag 7 maart 2017

Contacteer ons

Aurélie Gerth

Toyota Belgium